NeoSprint レビュー (Switch eShop) | Nintendo Life

70年代後半から80年代にゲームセンターを訪れたことがあるなら、賑やかな スプリント 観客を魅了するステアリングホイールとペダルを備えたキャビネット。かつてはどこでもプレイできた Atari のオーバーヘッド レーシング クラシックが、NeoSprint によって現代のコンソールで復活しました。このゲームは、よくできた懐古趣味としてほぼ健在であることを報告できてうれしく思います。

これは、インディーズ デベロッパーと提携してクラシック IP を 21 世紀に持ち込むという Atari の取り組みの最新版です。この愛すべきレトロ リバイバルの背後にあるコスタリカのスタジオ、Headless Chicken は、現代的なゲームプレイ モード、車両のカスタマイズ、驚くほど堅牢なトラック ビルダーを組み込みながら、オリジナル ゲームの熱狂的なエッセンスを維持することに成功しています。

全体的に、NeoSprint のシンプルなビジュアル スタイルは、ありきたりのアセットを使ったモバイル ゲームを彷彿とさせるため、期待は控えめにしていました。しかし、実際にゲームプレイを体験してみると、直感的なコントロールと、アーケード レーシングの先駆者たちの遊び心と混沌とした精神をいかにうまく捉えているかに、嬉しい驚きを感じました。

ネオスプリントが、この時代に広く受け入れられる可能性は低いと認識しています。 フォルツァ そして、不朽の名作『マリオカート8 デラックス』。しかし、RC Pro-Am、Micro Machines、Atari のあらゆる作品など、昔ながらのトップダウン レーサーがお好きなら、魅力的なレトロなゲームプレイと現代的なアクセシビリティのバランスが取れた NeoSprint を気に入っていただける可能性が高いでしょう。

Switchでは最大8人までのソファーでの協力プレイに対応しており（パーティーゲームとして最適）、リアルタイムのオンラインプレイや、ハイスコアやタイムを追跡できるリーダーボードが欠けている。 24.99ドル – は大きな欠点です。プレイヤーのベストタイムの亡霊と競争しても、リアルタイムの競争の興奮にはかないません。

しかし、それを無視できるなら、NeoSprint は最も重要な部分、つまりレース自体で優れています。コントロールは直感的で、カジュアル プレイヤーでも 1 画面の 3D アイソメトリック トラックをすぐに操作できるようになります。シングル プレイヤーのキャンペーン モードは、バランスの取れた難易度曲線で際立っており、徐々にかなり難しくなっていきます。

キャンペーン モードでは、非常にダイナミックに動作する AI の競技者と対戦します。競技者はクラッシュする可能性があり、レールの上を走っているようには運転しません。各サーキットは、そのコースのトップ ライバルとの 1 対 1 のレースで終了します。ライバルはすべて漫画風のアート スタイルでレンダリングされます。ストーリーはなく、セリフとして少しのフレーバー テキストがあるだけで、レースに集中できます。

直接対決で勝利すると、次のカップと報酬がアンロックされます。報酬には、トラック ビルダーのアセット、Atari テーマの車のデカール、カラー スキームが含まれます。アンロック可能な 48 のキャンペーン トラックは最初はシンプルですが、すぐにランプ、ジャンプ、バンクが備わったかなり複雑なものになり、急カーブを曲がったり、玉突きをくぐり抜けたりする度胸が試されます。

コントロールはシンプルで、「A」がアクセル、「Y」がカーブでのブレーキ、「B」がブレーキ/バックです。また、「X」は、ランプから飛び出すときにスタックしたりコースをオーバーシュートしたりした場合に、トラック上で車の位置を調整します。私たちは時々、誤って「X」ボタンを押してしまい、競争相手に先を越されて良い走りができなかったことがあります。私たちの見解では、その機能はショルダーボタンの方がうまく機能すると思いますが、残念ながらコントロールスキームを再マッピングすることはできません。「L」トリガーを押すと車がハイライト表示され、騒々しいマルチプレイヤーマッチで役立ちます。他に7人（またはそれ以下）の友達がいない場合は、自由奔放なグランプリモードでAIドライバーを選択して名簿を埋めることができます。

レースはテンポが速く、小分けされており、サーキット内の 4 つのレース (3 つのカップにはそれぞれ 4 つのサーキットがあります) はそれぞれ 1 ～ 2 分でクリアできます。キャンペーン全体をクリアするのにかかる時間は、完全にスキル レベルに依存します。後半のコースの難易度を考えると、カジュアル プレイヤーのほとんどがクリアするには数回の試行が必要になることはほぼ間違いありません。

NeoSprint には、RC Pro-Am に似た、単一画面のオーバーヘッド ビューと、走行に焦点を合わせたより狭いビューの 2 つのカメラ オプションがあります。長い直線コースを加速するなど、戦略的な操縦には、デフォルトのオーバーヘッド ビューの方が適していることがわかりました。ただし、ハンドヘルド モードでは、より狭いカメラ スキームの方が判別しやすいため、適しています。

勝利は非常に爽快で、特に接近戦では、車両がゴールラインを通り過ぎると同時にアクションがスローモーションになるので、爽快です。車両は破壊できませんが、衝突することはあり、時には一時的に道を塞ぐ渋滞を形成することもあります。対戦相手が行き詰まったときに前に進むことが、無敵のリードを築くために不可欠です。

実際の車両をモデルにした 9 種類の異なる車種があり、それぞれ加速、最高速度、旋回などの特性が異なります。キャンペーンの難易度が上がっていくと、さまざまな車両のハンドリングを試して、各サーキットの課題に最も適したものを探しました。

NeoSprint には、ロック解除可能なトラック アセット、イースター エッグ、Atari の伝統へのクールなオマージュが山ほど詰め込まれています。これらは、障害物コース モードとタイム トライアル モードでサーキットで少なくとも銅メダルを獲得することでもロック解除できます。レースだけでなく、トラック ビルダー モードは直感的に操作でき、さらに繰り返しプレイできる要素が加わっています。トラックの設計はすべてのプレイヤーにとって魅力的ではないかもしれませんが、NeoSprint の奥深くカスタマイズ可能なトラック構築エンジンは、使いやすいドラッグ アンド ドロップ トラック セグメント、風景、装飾を備えており、非常にユーザー フレンドリーです。オンライン コミュニティとトラックを共有するのは簡単で、レビュー中にプレイヤーが作成した巧妙なコンテンツを試すことができました。

最後に、画面に 8 人のレーサーがいても、パフォーマンスは 30fps で維持されましたが、もともとあまり良くないビジュアルは、ハンドヘルド モードでは、特に夜間に行われるトラックでは、少しぼやけているように見えました。また、ゲームプレイとレトロなコンテキストによく合う、キャッチーな 80 年代のインストゥルメンタル シンセ トラックの適切なサウンドトラックもあります。